錫林浩特塔吊租賃指出塔吊附墻位置選擇原則：（1）不得設(shè)置在懸挑結(jié)構(gòu)上；（2）提前預(yù)埋，并加筋處理；（3）板墻盡量選擇在上三分之一或下三分之一位置；同時(shí)要注意混凝土強(qiáng)度，特別著急的可以在下一層設(shè)置。這是附著桿的強(qiáng)度不夠，塔吊被風(fēng)吹倒的。我們首先看看附著裝置的抱箍。抱框的連接應(yīng)該是這樣緊密的。塔吊所有鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接都是磨擦型的預(yù)緊力矩聯(lián)接。接觸面必須達(dá)到75%以上。框小收不緊，聯(lián)結(jié)處僅靠螺栓的拉力不靠譜，易松動(dòng)和拉斷。抱框抱緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，應(yīng)該是通過這種方式（其中一個(gè)頂絲缺少。擴(kuò)大接觸面）使用頂撐收緊，而不是兩個(gè)半幅抱框的連接螺栓。這張看的更清晰，要求頂撐和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面要如圖示擴(kuò)大，增加抱緊效果。在塔吊定位之初，我們就要考慮到附墻安裝，這種安裝方式盡量要避免。安裝在樓板上（貼近剪力墻還好點(diǎn)），頂板受力要驗(yàn)算。這種設(shè)置在陽臺(tái)等懸挑結(jié)構(gòu)上的做法也要盡量避開。再看看附著桿的做法。標(biāo)準(zhǔn)做法是這樣的，附墻一旦安裝完成，日常檢查就是確保其安全可靠的有效措施。安裝附墻，混凝土強(qiáng)度一定要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

錫林浩特塔吊租賃公司指出吊、施工升降機(jī)是建筑工地，尤其是高層建筑必不可少的大型起重機(jī)械，同時(shí)因?yàn)樵擃愋驮O(shè)備在安拆、使用中存在高風(fēng)險(xiǎn)，事故時(shí)有發(fā)生，是建筑企業(yè)不得不面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，也給安全管理人員帶來的很大壓力。因此，塔吊、施工升降機(jī)的安全檢查非常重要，那如何檢查才能把工作做到家呢？（1）力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。（2）重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。（3）高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為 700mm。（4） 變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動(dòng)停止。（5） 回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。（6） 吊鉤保險(xiǎn)：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時(shí)，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。（7） 小車斷繩保護(hù)裝置：小車斷繩保護(hù)裝置是變幅小車斷繩時(shí)防止溜車的安全裝置。（8） 錫林浩特塔吊租賃鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行中跳動(dòng)出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。（9） 鋼絲繩的檢查